企业投放的共享单车须接入监管平台

时间:2019-07-08 星期一 作者:热点新闻 热度:99℃

秋天不回来mv

  企业投放的共享单车须接入监管平台

  羊城晚报讯 记者严艺文报道:7月2日,羊城晚报刊发了关于“共享单车如何回归便民”的调查报道(详见昨日A6版),引起各方关注。就广州市民对共享单车的相关意见与建议,已经在广州运营的摩拜单车,以及刚在广州正式上路的哈啰单车和青桔单车,都迅速作出回应,表示将采取多项措施加强运维,科学合理分配投放比例,便利市民更好地使用共享单车。

  合法合规地回收故障车

  针对调查中市民反映的“故障车未及时维修”等单车质量问题,摩拜单车回应,截至目前,摩拜在广州中心城区运营20万辆单车,将在主管部门的要求下,合法合规地做好单车减量置换及故障车回收工作。

  摩拜负责人告诉记者,摩拜大数据平台根据上报数据及用户反馈情况判断故障车辆,就近推送给运维人员对车辆及时检修、排除故障。同时,线下运维团队每天根据大数据系统的信息在街头查找回收故障车辆。对服务期满“退役”后的单车批量回收,统一返厂后拆解、再利用,100%回收再用。

  青桔单车方面表示,滴滴出行APP端单车页面已上线“发现坏车”“举报私占”的举报入口。用户可根据不同的情况分类举报,平台技术、客服和线下运维人员会及时根据具体情况分级分类跟进处理。

  哈啰单车回应,在单车质量检修方面,将通过技术手段智能运维。单车每天进行智能检查,通过大数据平台将检查结果智能派单给运维人员。同时,通过算法有效识别车辆报障的真实性,报障准确率提高到90%左右,使故障车维修更高效、准确。

  鼓励市民参与企业监管

  关于共享单车投放不合理等问题,哈啰单车介绍,在自研的哈勃大数据平台和智能运维BOS系统助力下,哈啰单车已实现线下运营在线化、可视化和智能化,综合分析单车骑行轨迹、损坏概率、城市“黑洞”(单车只进不出的区域)、人群潮汐数据等各种正向和逆向指标、变量,优化算法实现动态智能调度。

  “我们将结合城市共享单车出行大数据,对广州中心区需求供给配比,科学合理分配投放比例。”哈啰单车相关负责人表示。

  关于市民希望增加在交通站点、小区投放的建议,摩拜单车回应,会结合调研用户反馈及自身运营情况,调整广州的单车投放及管理,增加在交通站点、小区的投放。青桔单车表示,会积极呼应市民诉求,增加在交通站点、商场、小区门口等热门点位的投放,并做好动态实时调度,满足市民骑行需求。

  羊城晚报记者从广州市交通运输局了解到,运营企业已签订投放服务管理协议,针对运营企业超量投放、现场乱停乱放、故障残旧车辆回收不及时等企业管理主体责任落实不到位的情况,协议中细化明确相应的规范管理要求,以及违约责任条款。

  协议中明确要求企业投放的车辆、订单数据等直接接入行业监管平台,通过平台实时监控企业投放情况。同时,正在开发共享单车核查移动端,可直接扫码核验企业投放车辆是否按要求接入平台。后续将向社会开放,发动和鼓励市民参与企业投放情况监管举报。